Шумоизоляция Jetta VI

[oleg3110_78 416]

на седане крыша не столь принципиальна как на универсале, можешь не "ломать"

З.Ы.кстати и на универах не все решаются на такое

[PavelR 13]

Я ограничился шумкой багажника, задних арок и под сиденьем заднего дивана - результат поначалу обрадовал, но сейчас, от привычки наверное, понимаю, что этого мало. двери точно надо делать. Но больше всего меня убивает волговский рык от глушака - от этого и шумка не спасла, к сожалению(

[Valio 120]

По-немногу готолюсь к самостоятельной установке шумки: пол с арками, багажник, двери. Не знаю, решусь ли на шумоизоляцию крыши - столько всего снять надо, а потом собрать-поставить! И чтоб зазоры в стыках после нормальные остались..! Вопрос такой: может нет смысла в такой грандиозной работе (для снятие облицовки потолка, по ELSA, надо еще половину салона разобрать-собрать), или все-таки пустая крыша испортит весь эффект от сделанной шумоизоляции. ? Что думаете? Особенно, ценно мнение тех, кто уже делал шумоизоляцию, и не обязательно на Джетта6.

А салонный пластик на Джетта6 "звучный". Обязательно его надо виброизолировать.

Опять, наверное, выйду за рамки темы, но не могу не рассказать... Установил я, таки, в свою машину то, что хотел: усилитель, поменял магнитолу, врезал в заднюю полку трехполосники весом 7.5 кг пара... провода протянул хорошие... В передние двери поставил другие динамики ещё раньше, при шумке дверей. На следующий же день пришлось ехать в мастерскую снова! Передние накладки дверей завибрировали внутри жутко! Оказывается, они слеплены из нескольких частей, которые имеют значительные площади прилегания (нахлест) между собой. Конструкция дебильная и халявная!!! В этих то местах и возникают вибрации. Части соединены намертво распайкой пластмассовых штырей. Пришлось разогревать, разъединять, прокладывать материал и запаивать снова... Сейчас все хорошо. Ещё гремели катафоты в нижней части двери - замотали. Мастер был в шоке от конструктивного решения Das Auto по части пластика дверей. Сказал, что если загремит опять, то готовить по 2 рубля с двери за полную переборку накладок...

Зато звук теперича - как давича!!!

Изменено 6 июля 2012 пользователем Valio

[drfrol 11]

Опять, наверное, выйду за рамки темы, но не могу не рассказать... Установил я, таки, в свою машину то, что хотел: усилитель, поменял магнитолу, врезал в заднюю полку трехполосники весом 7.5 кг пара... провода протянул хорошие... В передние двери поставил другие динамики ещё раньше, при шумке дверей. На следующий же день пришлось ехать в мастерскую снова! Передние накладки дверей завибрировали внутри жутко! Оказывается, они слеплены из нескольких частей, которые имеют значительные площади прилегания (нахлест) между собой. Конструкция дебильная и халявная!!! В этих то местах и возникают вибрации. Части соединены намертво распайкой пластмассовых штырей. Пришлось разогревать, разъединять, прокладывать материал и запаивать снова... Сейчас все хорошо. Ещё гремели катафоты в нижней части двери - замотали. Мастер был в шоке от конструктивного решения Das Auto по части пластика дверей. Сказал, что если загремит опять, то готовить по 2 рубля с двери за полную переборку накладок...

Зато звук теперича - как давича!!!

когда делал себе двери, то все стыки деталей накладки проклеивал виброй. но и до этого не было замечено шума на стыках этих деталей. было просто много сверчков в дверях. может у тебя акустика такая мощная?

[Valio 120]

когда делал себе двери, то все стыки деталей накладки проклеивал виброй. но и до этого не было замечено шума на стыках этих деталей. было просто много сверчков в дверях. может у тебя акустика такая мощная?

Не то слово - топовая модель разнесенки AD ручной сборки. Но, комбинацию этих динамиков (задние JBL 595, плюс усилитель Steg, магнитола Eclipse CD 8445E) и аппаратуры ставлю уже в четвертую машину, а с подобными вопросами не сталкивался, все нивелировалось на этапе шумоизоляции дверей и повторно к этому не возвращался. А тут дребезг вызывается легким постукиванием пальца по дверной накладке: в нижнем углу, противоположном от места динамика. Там и нахлест деталей большой.

[Flashpoint 27]

Шумка в машине безобразная. Очень слабая.

А следы экономии на материалах и технологиях видны не вооруженным глазом (в семье есть фольксвагены, в частности гольф плюс 2007г.в.).

Но я все равно в данной ценовой категории (скажем до 1.0 млн руб) лучше авто не представляю, а то на чем немчура сэкономила, русский мужик завсегда "допилить" сможет

Мне больше любопытно, насколько ВАГ сэкономил на основных узлах и агрегатах (двигатель, подвеска, кузов), так как непосредственно в конструкцию автомобиля вмешиваться совсем не хотелось бы...

[Galucci 69]

На крыше вообще кажется шумки нет, от крупных капель дождя металл аж звенит, млин на вольво такого в помине не было, вот тебе и немцы, дайте мне кузов и металл вольво, а начинку можно от фолькса))) Но это уже ауди получится)))

[Greck 794]

ауди - алюминевые, вольво такого не умеют...

[Valio 120]

От безысходности стянул пластиковым жгутом внутреннюю ручку водительской двери - треск в ней на низах исчез (ещё одного сверчка придавил)... Некрасиво, конечно, но, пока, так поезжу... Вспоминаю молодость - 9-ую модель "Жигулей"!!!

Изменено 18 июля 2012 пользователем Valio

[PavelR 13]

У меня скрипели декоративные накладки на внутренней обшивке дверей - вылечил проклеиванием с внутренней стороны декоров небольшими кусочками шумки типа поролона.