Звон/стук/стрекот/звон и др. звуки!

[loed 126]

 

http://autobild.by/index.php?id=3607 Интересная статейка

  цитаты: "Жизнь мотора прекращается вскоре после появления звенящего звука «на холодную»" - у нас у всех вроде звенит что то а как должно звенеть?...

"компания VW обещает бесплатно выполнять ремонт на автомобилях в возрасте до трех лет (на 1 год дольше штатного гарантийного срока) и с пробегом до 100.000 км. " - на нас интересно рапространица?

Изменено 5 февраля 2013 пользователем loed

[Artem83 3]

Поеду сегодня на сервис узнаю

[Buba 1]

Всех С Праздником !!!!!! Нужен Ваш совет. Купил джетту в декабре с пробегом 40 000 км прошлый владелец все ТО проходил у ОД все ОК, но однажды утром заметил что после запуска двигателя минут через 5-10 появляется штук ... такой как будто что то или кто то бъет под двигателем. Причем постучит перестанет ... потом опять постучт и перестанет ...  Отогнал к ОД оставил на ночь но на улице был + завели на утро, послушали ничего не стучит. Короче стучит только когда на улице -  ....  ОД развел руками говорит все в порядке.  Потом при дольнейшем прогреве стук пропадает... На горячую не стучит ... Что может быть ???

[MAD_MAX 151]

Фига се немчура бракоделы.

[Stendal 111]

http://autobild.by/index.php?id=3607 Интересная статейка

Прочитал интереса ради. Ключевая фраза:

"...Владельцам машин с мотором 1,4 TSI нужно соблюдать простое правило, дабы не провоцировать натяжитель: не оставлять машину с МКП на передаче! Порой достаточно небольшого уклона, чтобы коленвал провернулся, и натянутая цепь утопила плунжер."

 

Подсознательно всегда при парковке сначала перевожу селектор на "N", тяну ручник если авто катится, а потом уже на "Р". То есть через трансмиссию нагрузки на двиг нет. ТSI-шникам тоже самое советую.

[minog 13]

@Stendal,

Ну про натяг цепи - это не только ТСИ касается. Это для всех актуально ВАГ - двигателей, поскольку давление натяжителя цепи поддерживается давлением масла. А если мотор был заглушен, то при пуске давления нет, натяжение цепи минимально, более того при постановке под уклон  ,при отсутствии давления масла,  плунжер натяжителя вдавливается цепью и пуск осуществляется при ненатянутой цепи. Приехали.

 

Для авто с автоматами это не актуально, там нет связи колес с коленвалом при постановке на "Р". Однако ставить на ручник рекомендуется все равно ибо фиксатор АКПП -это не совсем 1 скорость на МКПП по силе своей.

Изменено 25 февраля 2013 пользователем minog

[Stendal 111]

У меня хотя и не цепь, но обратную нагрузку от колес к коленвалу стараюсь не передавать. Ручник+паркинг через "N" рулит.

[Pselubshin 0]

У меня тоже самое. Не как не могу доехать до официалов!

[leoni 4]

Двиг

Двигатель,  который не турбокомп, холодный  иль прогрет, от первой до третьей передач - в районе 1500-2500  оборотов

присутствует высокочастотный металлический звон при разгоне (колокольчики, стрекот).

Обороты сбрасываешь, пропадает, поднимаешь –звук двигла уже соответствующий. На холостых звон отсутствует.

На  клапана не похоже,  детонации нет. Началось с 7-8 ткм, перед носом уже ТО 1. Что выставить ОД?

Первая попытка (10ткм): не слышим, все в норме. Да и не звенел он толком при прокатке!

[r1ch1 2]

У меня тоже звенит, собираюсь в руслан ехать предъявлять пусть ищут, щяс потеплело окошко открыл, а звук как у ваза когда глушак по кузову бьет ппц, раньше на нейтралке не проявлялся , сейчас на месте газу даёшь тоже звон проскакивает. Наверно что-то не докрутили или чтото отваливаеться потихоньку..