Перейти к публикации
Александр Вл.

CFN так что же за зверь такой?

Рекомендованные сообщения

я так понимаю что здесь не кулака стоит бояться-а задиров на цилиндре из-за того что бьется юбка поршня при перекладке....оффицально же стуком зовется именно это.

Случая ни одного не знаю. Полоседаны и джетты вовсю ездят в такси по стране, и пробеги у машин 100+, и ничего. Забейте. Я даже не задумывался об этом никогда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лично я жалею, что не взял себе 1,4 тси, и пофигу про эти сказки, что он не надёжный и тд. он хотя бы едет, а 1,6 реально тубой до не возможности двигатель, и у меня есть с чем сравнивать, я 3 года отьездил на пятой джетте 1,6, у которой было 102 лошади и которая по тех характеристикам было почти на секунду тупее, но она ехала, а это шляпа а не машина, ШЛЯПА! я не гонщик, но машина должна ехать!!! ехать а не плестись. 1,2,3 ещё более менее, но разогнать с 90-до 120 это просто жесть. Я сначала думал что дело в обкатке, мол обкатается и поедет))))))))))))))). Удачи мужчины. Лично я походу буду расставаться с этим так называемым зверем)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тут как раз пора поговорить о том, как 1.6 шпилит в "S" режиме. У кого нет такого, у того не шпилит. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да не сказать, что он прям шпилит, ну держит обороты от 3тыс, на обгоне может, а для старта со светофора и разгона смешно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Атмосферники в основном покупают кто расщитывает на авто долго ездить, а турбированные кто каждые 3-5 лет и меняет машину. Но это конечно не всегда просто статистика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил тупо, что было в салоне, а не через завтра и прочее, на столько сколько денег было, остальное похер, отгонял своё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Атмосферники в основном покупают кто расщитывает на авто долго ездить, а турбированные кто каждые 3-5 лет и меняет машину. Но это конечно не всегда просто статистика.

C CLRA может быть и так , но c СFN пожалуй и 3 года  не проездишь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята, у меня вообще CBPA 2.0л 115 л.с. евро4 стоит, брал у ОД. Особо не жалуюсь, т.к. понимаю где максимум этого движка. Думаю ваш CFN пободрее будет на верхах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

C CLRA может быть и так , но c СFN пожалуй и 3 года  не проездишь.

Откуда инфа, на чем основана?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×