ChivaDiamo 125 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2015 Вот, кстати, более подробное описание: http://www.abw.by/news/179322/ 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
teymur88 351 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2015 Вот, кстати, более подробное описание: http://www.abw.by/news/179322/ Спасибо за инфо. У брата на поло седане стоит такой, 105л.с. 1.6.л MPI Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VOLKSMEN 365 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2015 (изменено) Спасибо за инфо. У брата на поло седане стоит такой, 105л.с. 1.6.л MPI Нет, нет, нет! у Вашего брата стоит такой же дрыгатель как и на джеттах CFN, CFNA или CLRA. В статье говорят о двигуне концептуально отличающимся от наших... с ременным приводом ГРМ, другим углом наклона цилиндров и т.д. По строению - как турбо мотор - только без турбины (ккороче говоря более прогрессивный) Вотъ "Грубо говоря, новый 1.6 MPI является не чем иным, как атмосферной вариацией моторов TSI серии EA211. В этой линейке, как мы знаем, все максимально унифицировано, как в конструкторе "Лего". Но если сравнивать с турбомоторами EA211, CWVA отличается цилиндрами и поршнями большего диаметра; отсутствием турбокомпрессора и промежуточного охладителя воздуха на впуске (интеркулера); отсутствием топливного насоса высокого давления; головкой цилиндров и впускного коллектора, приспособленной под распределенный впрыск бензина. Кроме того, на двигателе 1.6 иной корпус воздушного фильтра, располагающийся над головкой цилиндров. "Свой" рабочий объем, большая степень сжатия. Отличается мотор и другими деталями и параметрами. Впрочем, главное - архитектура двигателей линейки EA211 общая, "ноги" у нового мотора "растут" от 1.2 и 1.4 TSI. " Изменено 6 мая 2015 пользователем VOLKSMEN 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2015 @VOLKSMEN,Что-же в них общего, если всё разное...Так и машины все одинаковые - есть колёса, моторы кузова и т.п. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VOLKSMEN 365 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2015 стоит немного внимательнее читать букаффки... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
teymur88 351 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2015 Спасибо за инфо. У брата на поло седане стоит такой, 105л.с. 1.6.л MPI Нет, нет, нет! у Вашего брата стоит такой же дрыгатель как и на джеттах CFN, CFNA или CLRA. Моя ошибка, я имел ввиду, что у него 105л.с. и он отличается от CWVA.А не знаете, есть ли сравнение CWVA с CBPA? У меня на Джетте такой, щас вот думаю, что на Гольфе 7 моторчик по-современней, хоть и послабей чуток и задушен до Евро5, а под Евро4 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VOLKSMEN 365 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2015 Честно говоря про эти двигатели вообще не читал, так как один вообще на поставляется к нам, а другой еще мало распространен. Кстати Ваш двухлитрович сколько выдает сил, 115? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
teymur88 351 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2015 Да, 115. Тут на форуме подсказывали, что это может быть AQY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergei 26 125 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2015 Да, 115. Тут на форуме подсказывали, что это может быть AQY Этот мотор очень старый и очень надежный, такие поставляют в пиндосию А вообще где то читал что этот двигатель самый надежный за всю историю вага и то что он реально миллионик. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VOLKSMEN 365 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2015 Этот же двигатель ставился на 3-4 гольфы? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
