Сбор позитивных данных об эксплуатации Jetta 6

[KLU 9]

Зима нормально проходит на Джеттке. Клиренса вполне хватает. Доволен.

Во во! Все боялся после 25 см просвета на 21099 буду везде жестоко тереть пузом чиркать. Двор проехал на 5-, в одном месте был контакт. Доволен.

Изменено 29 января 2013 пользователем KLU

[Valio 120]

Пожалуй, надо и мне отметиться позитивом о Джетте 6! Несмотря на все косяки, устранённые и конструктивные, машинка мне очень нравится! Особенно, после шумки и установки моего "боевого" комплекта музыки. Каждый раз сажусь в машину с удовольствием! До сих пор в городе Джетта 6 привлекает внимание, да, и сам люблю "повисеть на хвосте" у сородича, любуясь ракурсами. К управлению и динамике вопросов нет, за исключением сильного бокового ветра на трассе. А что до ОД с его ТО, то - после 15 т.км делаю всё сам, к ним захожу только за каталожными номерами деталей, да по мелочам поспрашать - у одного мастера тоже Джеттка новая... И в клубе можно найти ответы на многие вопросы.

[NIKITA178 0]

Тоже подумывал о фокусе, но реально когда посидел и прокатился понял, что фокус вообще не то.Плюс хотелось машинку с динамичным движком, а фокуса такая стоила под 840 тыс(2.0 литра)))))))Потом запал на круз)чуть уже предоплату не внес.(1.8 мкпп компл средняя 770 тыс.)Потом один из друзей предложил мне взглянуть на джетту.ЕЕ вообще не рассматривал.Приехал прокатился.И сказал себе..беру ждетту.Большая,вместительная,в меру красивая,линии кузова четкие ,салон классный(сиденья удобные) обошлась в 720 (1.4 TSI мкпп белого цвета Trendline +пакет кофорт+plus+литые диски R16 Sedona+R-line обвес).Фокус  и круз курят в сторонке.Машиной очень доволен.Прохожу обкатку,сильно пока не топлю, но реально чувстуется хорошая тяга, даже с 122 л.с.

Изменено 5 марта 2013 пользователем dorotynsky

[РРР 11]

ПолЭкватора

[еее1972 28]

ПолЭкватора

класс............

[WhiteNik72 28]

NIKITA178, сделай фото с обвесом, интересно посмотреть.

[Shheeff 3]

Всем привет!

Начал катать свою. Проехал 7 сотен, местами появлялся один сверчок в левом дефлекторе и расход пока великоват.  Это единственное что напрягло. Всем остальным, просто восхищаюсь!!!

Пока никаких рывков в DSG не замечено даже в пробках (о которых писали на форуме кучу букв).

Очень напугали темы с ледяной машиной, которая не греется..... Но, вот чудо, при -13 через 2-2.5 минуты идет теплый воздух - ЧУДЕСА!!! Дополнительный отопитель - это вещь!   Сам движок, конечно греется долго, на месте минут 10, если после 5 минут тронуться и ехать медленно, то за 8 минут прогревается до 70 градусов.

Пока обкатка, выше 3 тысяч почти не поднимаю обороты. И даже в таком режиме уже чувствую резвость 122 лошадей). 

Система бесключевого доступа - сказка. Как волшебник прикасаешься пальцем к ручке и она закрыта)) так же обратно. Очень эффектно и удобно, про ключ забываешь.

Круиз-контроль тоже на высоте. Пользуюсь постоянно. Выставляется скорость от 20 или 30 км/ч, так же можно  тронувшись со светофора и разогнавшись до 30 км/ч нажать на кнопочку и автомобиль сам наберет заданную ранее скорость, а ноги в покое, как на табуретке!!)) 

Управляемость тоже на высоком уровне. Получаешь удовольствие от каждого километра движения!

[mars73 387]

 

... Пока никаких рывков в DSG не замечено даже в пробках (о которых писали на форуме кучу букв).

 

Проехал 7 сотен..

ГЫ.

[Shheeff 3]

Поэтому и написал "пока".  Некоторые говорят, что как только садятся сразу это чувствуют. Посмотрим, что будет дальше.

[fork 272]

Все будет хорошо