Перейти к публикации
Urii

Эксплуатация Джетта 6 зимой

Рекомендованные сообщения

Заметил неприятный хруст при езде где-то между приборной панелью и лобовым стеклом, когда в салон поступает теплый воздух. Через минут 5-10 когда уже в салоне очень тепло, хруст пропадает. У нас морозы -30... при -15-10 и выше такого хруста не наблюдал %)

Изменено пользователем irv.steam

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Второй день горит датчик омывайки. Заглядывал под капот, Жидкость на месте. Все вроде в норме. Потрогал и немного покачал разъемы разные. Температуры стоят вторую неделю под минус 30. При начале движения слышатся различные скрипы . Но заводится с пол оборота.Стараюсь сразу резко не стартовать. Проехать немного на второй, третьей...Один раз ,что то стартанул -загорелся датчик катализатора...Потом погас. Все беды видимо от наших низких температур. А в целом ,конечно соглашусь с большинством,что машине за 800 тыр. не мешало бы быть чуточку потеплее. С зеркалами никаких проблем нету. Оттаивают нормально. С лобовым стеклом , в последнее время поступаю так. Нашел кусок покрывала, с одной стороны типа бархата, с другой вроде типа мешковины. С вечера бархатной стороной накрываю стекло , часть просовываю под дворники, а остальные уголки натягиваю с завязками на дверцы и завязываю. Утром абсолютно чистое стекло и никакого гемороя с отскабливанием.Сел и поехал.Попробуйте может кому и поможет.Уже две недели пользуюсь этим методом.

  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ANAKSAGOR,Да-а..морозы делают своё дело. Машина и так не тёплая скажем так ещё и из под бардачка поддувает..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Второй день горит датчик омывайки.

такая же ерунда - тоже горит (бесит) залил литра 4 погас на немного и снова загорелся зараза! мороз делает своё дело ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Парни проехал вчера 18 км из них 10 по трассе машина так и не прогрелась...до 90 градусов так и не удовалось. На работу ехать 10 км. стрелка начинает подниматься после 8 км езды. Такого калатуна не ожидал, есть маленький ребенок уже задумался о неправильном выборе мотора и о возможной смене авто.. Ездил на Шкоде с таким же двиглом, но там все было по другому - прогрев был быстрее.В машине реально холодно, жаль..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока морозы были до -10 хоть как-то ездил, когда стало -17 не выдержал и поставил на прикол, пересел на тигуан. разница в прогреве 1.4TSI на джетте и 2.0TSI на тигуане впечатляет. джетта с такой скоростью при нуле не прогревается, как тигуан при -15

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да Тигуан 2,0ТСИ через 3 км уже 90 град. Сам иногда езжу на Тигуане - это круто!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@vouchik,

Омывайка замерзает и датчик загорается - это да... сколько не лей - все равно мерзнет. Налил тут недавно, думал освежу, разморожу... щас вот думаю как бы не расперло бачок-то....

Однако что характерно форсунки таки подогреваются и лобовое стекло омывается не смотря на морозец в 20 градусов.

В воскресенье проводилось ТО и машина отогревшись в теплом боксе перестала сверчать и трешать.

Еще заметил такую фишку: когда начинает трещать багажник в районе заднего стекла нужно жирно намазать силиконом резинки багажника и скрип уходит. Мажу твердым силиконом в виде "клея-карандаша". Помогает. Еще рекомендую чистить ото льда не только щель между задним стеклом и багажником, а еще и стыки бампера и крышки багажника, тоже эффективно в борьбе со скрипами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мазда 6 1го поколения. Скрипит вся зимой. И когда поновее была, скрипела, и сейчас скрипит.

Тигуан 2010 года. Тоже самое. Как зима, вылезает куча сверчков со всех сторон...

 

Считаю, что от этого никуда не деться на авто таких классов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Парни проехал вчера 18 км из них 10 по трассе машина так и не прогрелась...до 90 градусов так и не удовалось. На работу ехать 10 км. стрелка начинает подниматься после 8 км езды. Такого калатуна не ожидал, есть маленький ребенок уже задумался о неправильном выборе мотора и о возможной смене авто.. Ездил на Шкоде с таким же двиглом, но там все было по другому - прогрев был быстрее.В машине реально холодно, жаль..

Да, калатун не то слово. Я уже думаю кирпичом запастись, на время прогрева на педаль класть. Думаю, кстати, что по трассе все же картоночка будет актуальна - теплосьем с мотора затруднит. Попробуйте, может быть будет эффект.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×